特 稿/站城融合 筑粤湘“两小时经济生活圈”

 人参与 | 时间:2024-06-16 11:29:29

  图:广州致力打造世界级铁路综合交通枢纽。特图为广州南站的稿站安全生产指挥中心。

  高铁兴城,城融城荣高铁。合筑活圈15年前,粤湘作为“世界最长高铁”京广高铁南段,时经武广高铁开通运营,济生粤、特湘两省同步进入高铁时代。稿站截至今年5月底,城融京广高铁武广段就开行列车60多万趟、合筑活圈发送旅客16.85亿人次,粤湘年均增幅达19%。时经15年间,济生高铁新城、特高铁新区、工业园区如雨后春笋不断耸立,京广高铁武广段沿线“隆”起了一条巨大产业经济带。初步统计,15年来,粤湘鄂高铁沿线城市共承接珠三角产业转移项目1.5万多个,总投资突破1万亿元。6月15日起,这条南北大通道常态化按时速350公里高标运营,中部地区与粤港澳大湾区往来越加紧密。

  构建粤湘“两小时经济生活圈”,加速中部融“湾”,正是武广高铁多年来打造的瞩目成果。作为中国首条长大干线高铁,武广高铁自2009年开通运营以来,就迅速拓展了珠三角地区、长株潭城市群、武汉都市圈的经济生活半径。

  大站兴城,站城融合。武广高铁广州南站开通运营以来,累计到发旅客14.8亿人次。人的流动带动经济流动。以广州南站为中心的南站新城,规划面积约310平方公里,覆盖广州、佛山,从最初的广州市交通枢纽定位,已升级为粤港澳大湾区交通枢纽综合服务中心,成为广州新地标之一。\大公报记者方俊明